文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 路虎目前正在迅速扩大旗下卫士车型家族阵容，包括已经得到确认并计划在明年推出的卫士130车型、有望搭载全新宝马4.4T V8发动机的卫士SVR，以及近日发布的卫士90拉力版赛车。从最新官方消息来看，又一款卫士新增车型日前发布，该车被定名为卫士Trophy Edition（中文直译为奖杯版），随后将于8月以9万美元定价在美国销售（约合人民币58万元），限量220台。
新车特点：
作为新增特别限量版车型，本次发布的卫士Trophy Edition基于2022款卫士110 P400 X-Dynamic SE车型打造。该车设计灵感来自于1980年至2000年，每年举行一次的骆驼杯越野挑战赛（Camel Trophy）。因此我们也能看到，新车配色源自经典卫士Works V8 Trophy车型，具有黄黑双色车身配色，前门部分也出现了复古版Land Rover Trophy标志。
在硬件升级方面，路虎为每辆卫士Trophy Edition配备有车顶行李框、前下护板、侧梯、绞盘安装套件、四轮挡泥板、集成空气压缩机和橡胶后备厢垫。此外，由于该车基于2022款卫士110 P400 X-Dynamic SE打造，因此其还配备有空气悬架、寒冷气候包、越野套件、高级越野选装包、后视摄像系统和拖车钩等。
动力方面，卫士Trophy Edition搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
关于骆驼杯：
熟悉路虎品牌的朋友都会知道，“骆驼杯”是代表该品牌的经典元素之一，如今来看，它更像是一项汽车越野赛事。在1980年至2000年期间每年举行一次，该项赛事最大特点是在具有挑战性的地形上使用路虎车辆进行比赛，其名称来自于主要赞助商骆驼香烟品牌。
如果从起源来讲，骆驼杯源自1980年三支开启亚马逊河流域探险的德国探险队。在第一次活动之后，组织者转向路虎寻求支持，在接下来的二十年中，路虎近乎所有车型都在这项活动中得到使用。而用于该活动的车辆统一采用独特的沙漠黄配色方案，该配色如今已成为代表路虎车型的经典配色之一。
以上配图为卫士Works V8 Trophy
正是基于“骆驼杯”，路虎经典车部门在今年二月发布了一款卫士Works V8 Trophy车型，本次发布的卫士Trophy Edition设计元素也更多借鉴自这款车。回顾来看，卫士Works V8 Trophy使用了与“骆驼杯”类似的黄色涂装，并装备有外置防滚架、前绞盘、全地形轮胎等越野升级套件，动力搭载5.0升V8自然吸气发动机。不过该车仅打造25辆，售价也高达27万美元。
代际关系/竞争对手/市场环境：
作为路虎旗下老牌硬派越野车，第一代卫士生产周期从1983年持续到2016年。目前在售第二代卫士于2019法兰克福车展首发亮相，本次发布车型则是基于现款卫士110开发的特别限量版本。目前来看，鉴于卫士定价和所处市场环境，该车严格意义上的竞争对手凤毛麟角，不过以定价在70-100万元，并具有硬派属性的SUV车型为范围挑选，具体车型包括丰田兰德酷路泽、日产途乐等。
