从某种角度讲，宝马1系算是能让人快乐的小车。
极短的轴距，后驱的布局，想飘就飘，快乐加倍。日常开起来，也是人车合一，灵魂共鸣。
尤其是在加班后的深夜，坐进驾舱，插上钥匙，经典的橙红色氛围灯就会亮起。
而路上只有你和它，灵魂共鸣的感觉会被极限放大。
细腻的底盘，恰到好处的转向，营造出人车合一的质感，它仿佛有生命一般，仿佛真的骑上“宝马”一般。
也许，这就是宝马的经典之处。
而作为第一代120i，拥有的成本并不高。
毕竟，2011年7月上牌，已有11个年头。要价4.98万块钱，如果吃顿火锅按500块算的话，那么99顿火锅的钱，便可以将它拥有。
至于养护成本，毕竟只有9.5万公里，我路试下来底盘蛮整的，动力总成也没有问题。
前减振缓冲块有老化现象，但对驾感影响不大，可以后面换减振的时候再搞；油底壳有轻微油渍，已经清洗，下个保养周期观察即可。
到手换个刹车片就好，基本没什么修整。
而且，我们还把冷媒添加了，方向盘和手刹旁的脱漆处都翻新了。一年的质保也已经安排。基本上是到手即开。
成色方面，外观状态不错。
内饰成色是这样的，算是同等公里数成色水平靠上的。
直接上细节给大家看看。
座椅是织物的，所以损耗很小。
基础配置也蛮好的，带自动大灯和自动雨刷。
只是手动空调差点意思，不过当年120i都是这个配置，只有130i才有自动。
不过，那又是另一个价格了。
英文的车机，也比较费脑。
不支持蓝牙。
好在点烟器和AUX在一起，后面搞个蓝牙模块也方便。音响的音质也在线。
做个总结吧。
作为宝马的乐趣小车，第一代120i的价格已经不到5万。
而如果您对它有兴趣，小编强烈建议您试驾一下，甚至借一台，开上一两天。体味一下人车合一的共鸣感。相信小编，您会上瘾。
毕竟，您喜欢的人可能不喜欢您，但您喜欢的车，会在那儿等您。
毕竟，它已经足够便宜。
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