14万就能落地一款常规的合资紧凑型SUV，说实话，应该能获得很多朋友的关注。北京现代 第五代 途胜L显然就是那款容易被关注的车型，据了解，目前它的中配车型，也就是官方指导价17.08万的2023款 途胜L 1.5T GLX两驱精英版，在上海、南昌等地的落地价格，就来到了14万出头。价格给力，还需要产品力足够出色相信才能得到大家的青睐，今天咱们就来解析看看，北京现代 第五代 途胜L的综合实力到底怎么样？
设计独特，一直以来是韩系家用车身上的标签，这点无论是伊兰特还是途胜L，都得到了体现。具体来看，途胜L的车头元素比较丰富，日间行车灯使用了隐藏式设计，与倒梯形的进气格栅相融合，拉伸视觉宽度的同时，也展示出它的与众不同。车辆实际上提供照明效果的大灯则在中网两侧，使用了分离式设计，异形的轮廓，搭配几何参数化的进气格栅后，带有不错的攻击效果，这样的设计，不知道大家能不能接受呢？
车身侧面的SUV轮廓还是比较清晰，不过锋利的车身腰线，搭配旋风造型的铝合金轮毂后，依旧营造出比较强烈的运动氛围。至于车身尺寸，途胜L的长宽高为4670x1865x1690mm，车身轴距则是2755mm，属于当前紧凑型SUV的常规水准。
途胜L的尾部元素还是比较丰富，细长的贯穿式尾灯以及平直的后包围线条提升了尾部的层次感，比较独特的是尾灯左右两侧使用了回旋式设计，搭配后包围上的几何纹理以及扩散式设计后，很好地提升了尾部的个性氛围，同时整台SUV的辨识度也得到了提升。
途胜L的内饰延续了不错的设计感，各种贯穿的线条以及丰富的材质拼接，提升了车内的质感。四辐式多功能方向盘使用了真皮材质包裹，还带有拨片换挡功能，握感不错；下方是7英寸的全液晶仪表盘，可显示的信息还是比较全面，显示效果也不错。中控屏幕使用了内嵌式设计，尺寸为10.4英寸，由于是中低配版本，所以这台车并没有配备车联网，而是配备了百度CarLife、收音机、音乐软件等，常规功能还是可以使用，但百度CarLife实际使用起来便利性不算太高。
车内空调为自动空调，同时配备了车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置；全车车窗都支持一键升降，带有防夹手功能，同时它的外后视镜除支持电动调节外，还带有加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。无钥匙进入功能仅前排座椅支持，年轻人比较喜欢的全景天窗出现在这台车身上，同时配备有车顶行李架；辅助配置方面，都是一些基础的配置，包括后驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及胎压显示等，总体来看属于够用的水准，一切都是以实用为标准。
本文解读的配置，座椅使用了仿皮材质包裹，座椅舒适度还不错，功能方面它仅为主驾驶座椅配备了电动调节功能，值得一提的是除前后、靠背角度和高低调节外，它的主驾驶座椅还支持腰部调节，同时它的第二排座椅也可以调节靠背角度。
乘坐空间方面，我的身高是176cm，来到主驾驶位置乘坐并且将座椅调整到合理的坐姿后，我的头顶还能剩下一拳空间。保持主驾驶座椅的角度不动来到第二排后，头顶空间还能剩下四指，腿部空间则超过了两拳。值得一提的是途胜L的第二排座椅靠背可调节的角度比较大，能够提供一个相对放松的坐姿，表现不错。
后备厢的载物能力部分，常规情况下，途胜L的容积为488L，整个行李舱内部还是相当规整，可以轻松放下28英寸、24英寸和20英寸行李箱各一个，甚至还有一定的富裕空间。第二排座椅支持40:60按比例放倒，座椅全部放倒后，容积可以得到进一步提升，且是一个相对平整的空间，实用性表现不错。
最后咱们来看途胜L的动力系统，该车搭载了1.5T涡轮增压发动机 8挡手自一体变速箱的动力总成，发动机拥有最大功率147kW，最大扭矩253N·m，这套动力总成的最高车速为205km/h，WLTC综合油耗为7L/100km，单就数据来看表现都不错。
底盘部分，途胜L使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，属于这个级别比较常见的底盘组合。底盘的调校方面，途胜L还是以家用注重的舒适性为主，兼顾了一定的运动属性，让底盘具备一定的支撑效果。具体它的整体动态表现怎样，我们实际驾驶来看。
途胜L整套动力系统留给我最深刻的印象就是动力响应比较灵敏、动力传递比较紧密，能够很好地理解到驾驶者的操作意图。市区当中行驶的时候，8AT变速箱表现能够让人满意，动力算是随叫随到，发动机在低转速的情况下，也能带来不错的动力输出表现；车辆中高速过弯的时候，底盘支撑效果也还不错，作为一款家用SUV，我认为途胜L表现是合格的。
文末总结：
就产品力而言，途胜 2023款 途胜L 1.5T GLX两驱精英版的表现达到了合资紧凑型SUV的主流水准，空间和动力是它的核心优势，配置则是处于够用的水平线上，综合当前车辆终端14万多的落地价格，个人认为性价比很高。因此在我看来，倘若你的预算在15万以内，同时对车辆配置要求不高的话，途胜L还是比较值得考虑。
