克莱斯勒300C是一款令人印象深刻的车型，不仅仅因为其“形似”劳斯莱斯的气质，还让国内消费者对美式豪华有了广泛的认知。2006年，北京奔驰-戴克推出了克莱斯勒300C车型，在销售第一年中不仅有搭载2.7L V6发动机的车型，还有搭载5.7L V8发动机的大排量版本。然而大家或许不知道的是，北京汽车也曾计划推出一台“中式大V8车型”，让我们来看看这台名为“T8”的豪华轿车。

存在过但没量产的“中式V8”——北京汽车T8

这张模糊的图片中的黑色轿车便是北京汽车T8，停放在工厂停车场的一角，已经有植物蔓延到了车身之上。T8 是北京汽车品牌新旗舰车型的概念车，但是它从未公开展示过，也从未进入市场。如果我们仔细查看，会发现其车身线条与克莱斯勒300c基本一致，只不过前脸的造型有所改变，有点像克莱斯勒和凯迪拉克的结合体。

放大车身的细节部分，会发现整台车的细节有些变化，首先大灯类似于老款凯迪拉克CTS的造型设计，灯光内部还有早期粗旷的LED灯珠。轮毂像是改装品牌的某种型号，与克莱斯勒300C的其它版本都不相同。

从车尾部来看两台车也有着不小的差异，尾灯的造型轮廓相同，但北京汽车T8尾灯呈现白色外观，看起来更加时尚。此外后备箱上增加了牌照架和额外的造型，排气管位置更换为方形设计，相比于克莱斯勒300C，北京汽车T8有着更现代化的设计。

再看车内，能发现两台车的布局设计大体相同，连方向盘都是同一个规格。但在细节上，北京汽车T8还是增加了标志性的木纹装饰。

上面三张图是北京汽车T8的国内专利申请图，很自然的该专利通过了申请。不过，虽然克莱斯勒的生产线留在了国内，其发动机的使用权却一直无法明确，导致了这台车的动力部分迟迟不能落地。随着北汽收购了萨博的生产平台后，开始根据萨博平台来塑造旗舰轿车车型，北京汽车T8的计划则被搁置。