8月5日，阿里汽车事业部对外宣布，阿里牵手上海永达，整车一口价，全国包邮。第一批4000辆景程将以低于指导价6折在线销售，全国雪佛兰600多个门店可提车，阿里村淘也将现场展示特卖车。双方还将推平行进口车、售后养护、汽车金融和二手车等业务。
披着“定制”外衣的老景程
看到这则消息，当时第一感觉就是惊讶，汽车电商真要来了？本来销售不乐观，利润下降的4S店该何去何从？
在想这些问题的时候，对这则新闻仔细品味，什么是“雪佛兰景程独家定制款新车”？
“独家”，肯定专卖店没有，别的电商平台也没有，独家也意味利润高。
“定制款新车”， “定制”一词，意思是为个别客户量身剪裁或制造，这款景程是根据客户要求亮身着的吗？从原文，看到“雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt，在加装升级全车皮座椅配置”，也就是基本没变化，算不上定制。
算不上’定制”，能算得上“特价”
雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt，在加装升级全车皮座椅配置后，售价仅65200元，而该车官方指导价108900元。
2013款1.8se舒适版mt定制升级款，售价70700元，原车官方指导价119900元。两款升级了配置的车型，价格还不到标配车型的6折，大幅低于汽车信息类网站披露的全国平均成交价。首款合作车型限时限量总计4000台，全国雪佛兰600多个门店支持提车。
虽然只有手动档，但是价格便宜。这个价格不少经销商看了都咂舌，一直很纳闷，雪佛兰为何这么做？清库存？
低价卖车，为了清库存？
销售增长缓慢，经销商库存大，7月的库存预警指数为53.4%，已经连续10月超了库存预警线，景程也是为了清库存？
为何拿景程做促销？为何是雪弗兰景程？而不是科鲁兹？不是迈锐宝？不妨一起来看看雪弗兰景程的前世今生。
2002年4月28日收购了大宇汽车42.1%的股份之后，通用汽车很快便将大宇的数款车型纳入雪佛兰品牌，其中之一便是这款原型为magnus(美男爵)的新车，在欧洲市场叫做evanda，在加拿大与美国则被称为epica，而在中国，上海通用在烟台东岳基地推出的大宇magnus的北美版本epica，来到中国后它有了一个中文名字——景程。景程于2005年4月14日，由上海通用汽车公司在中国推出。
也就是景程不是纯正的通用系出品，2005年进入中国汽车市场，作为入门级中级车，雪佛兰皮实耐用，维修费用便宜，价格也比较合理，深受很多消费者喜爱。雪佛兰景程刚开始只有2.0L排量，随着中国市场的扩大，2009年雪佛兰景程新增1.8L排量，在中级车市场竞争力大大增加。
2007年3月9日 雪佛兰新一代景程EPICA登台亮相。上海通用汽车在雪佛兰新一代景程EPICA发布当日，即宣布在全国166家雪佛兰品牌经销店同步开始销售。
2013款景程，在2012年11月份上市，主要在外形、内饰和配置方面都做了改变，上市后将主攻15万以下的中级车细分市场。但是，2012年2月，迈锐宝上市之后，景程的命运越来越不济，月均销售不到2000辆。
2013年销售18290辆，2014年销售16000辆，形势一年不如一年。2015年更是没有销售数据了，据说是厂家是“捂着”不卖，景程得了“压库之王的美誉”，守着不卖憋大招。
从以上可以看出，景程早已不在通用的主推范围内了，本次打折促销的4000台是不是库存车，真不好说；而且六折促销力度之大也很少见。
由此可以看出，汽车电商在价格上没优势，所谓的打折促销必有反常。早就停止销售的景程，对专卖店的影响也很小，这次来的不是狼，是披着狼皮的羊，只是一场清库存大甩卖。
