众所周知，宝马X7是宝马X系列序列号最高的车型，也算是宝马旗舰SUV，如今，改款后的X7，外形和内饰，发动机都有所变化，许多老板一时难以接受这样大的改变，所以入手的人并不多。
展车系40I尊享型豪华套装，属于23款宝马X7的中配车型。
前脸方面，X7采用了环形光耀进气格栅，两侧取消了激光大灯，全系都采用分体式大灯，车门凹面处理非常锋利，腰线比较平直，前后为21英寸的轮圈，内置刹车卡钳，R21寸倍耐力轮胎，扁平比均为285/45，尾部圆润饱满，下方为双边单出的排气管，管口十分粗大。
较老款，23款X7车长提升至5170MM，轴距3米1出头，比X5L略长一些，对比GLS，还是逊色一些。
发动机方面，仍然是3.0TL6发动机，加入了48V轻混系统，8AT 适时四驱 空气悬架，最大功率381马力，最大峰值扭矩520牛米，百公里加速不到6秒，仅5.8秒，非常优秀，油表容积83L，百公里油耗10.4L左右，随车配备了360度全景影像，定速巡航，自动泊车入位等。
驾驶模式方面，除了标配常规的舒适，运动，经济，自定义外，还提供越野和雪地模式的选配。
X7虽然是一台大车，但是操控非常灵敏，高速超车也非常给力，3.0T推背感很强，行李厢带电动开合和电动感应功能。
内饰方面，最大的改变，就是采用12.3英寸 14.9英寸的一体屏设计，车机系统也升级为8.0，其余大差不差，做工和用料以Merion真皮，高档实木，钢琴烤漆面板为主，触控屏下方为两个饮料置物杯架，座椅也是真皮材质，手感细腻，前排座椅带加热，通风功能，后两排座椅带电调功能，第三排客户，X7也给了1个USB接口和空调出风口，16个扬声器的哈曼音响，11色氛围灯，HUD抬头显示，行车记录仪，前排手机无线充电也是随车标配，较领先型逼格更丰富一些。
“宝石青”的车漆也可以视为纯黑，裸车价格118.9万，即使优惠下来，这台车下地也不低于120万，不知道有多少车主，正准备入手呢？
