北京时间12月13日，阿尔法·罗密欧车队官方宣布领队兼索伯赛车运动CEO弗雷德·瓦塞尔将于明年一月离任。不久后，法拉利车队宣布瓦塞尔将从2023年起任职法拉利领队。
与此同时，索伯集团宣布：任命安德烈亚斯·赛德尔为新的首席执行官。赛德尔将在2023年1月上任，接替前任弗雷德里克·瓦塞尔的首席执行官职位，并和车队一起着手任命新领队的工作，这项人事安排将不久后公布。
最近这段时间，法拉利和比诺托的分道扬镳像是一根导火索，引爆了F1各车队管理层的变动。威廉姆斯向约斯特·卡皮托道别，然后瓦塞尔离开阿罗前往法拉利。最后，麦克拉伦看到安德烈亚斯·赛德尔回到索伯车队，决定将安德里亚·斯特拉从比赛执行总监晋升成车队领队。
据悉，法拉利高级管理层早在2021年就一直在考虑人选接替比诺托。瓦塞尔很快成为他们的首选目标，他在2022赛季带领阿尔法·罗密欧变成了一支稳固的中游车队并拿到了车队第6的名次，这让法国人赢得了极大的尊重。最近几个月，法拉利加快了对瓦塞尔的追逐，最终这位 54岁的老将没有能拒绝法拉利的诱惑。
其实当初法拉利宣布比诺托离任的时候，坊间就流传了大量瓦塞尔将替补他位置绯闻，毕竟无论从哪个角度来看，瓦塞尔都是最有可能的那个，唯一会让人产生质疑的理由，可能只有“比诺托固然不行，但瓦塞尔真的更好吗？”最后，法拉利亲自下场辟谣，不过大概没有车迷会把法拉利的辟谣当成回事，毕竟比诺托的离职他们也辟谣了。现在看来，嘴硬的难道并不是比诺托，而是法拉利？
2022赛季夏休
比诺托说出了著名的
“我们没有理由赢不下
接下去10场大奖赛中的1场”
然后法拉利1场没赢...
周冠宇也在阿罗官宣的消息下点赞并送上祝福。由于首位中国车手周冠宇的加盟，2022赛季的阿罗车队受到了绝大部分中国车迷的关注。事实上，赛季初的时候，周冠宇的赛车遭遇了大量的机械故障，甚至一度连续几站大奖赛未能完赛，瓦塞尔也被国内车迷冠上了“瓦嗨”的称号。所以，瓦塞尔去到法拉利的表现究竟会如何，我们还是等飞哥预测吧。
有趣的是，瓦塞尔的头衔是车队负责人和总经理(General Manager)，而比诺托的头衔是车队负责人和董事总经理(Managing Director)。这是一个很小但很重要的区别，表明了瓦塞尔的权利不会有比诺托那么大，法拉利CEO贝内代托·维格纳很可能在F1业务部门发挥更大、更有影响力的作用，不得不说不愧是法拉利，内部权利斗争一直都在。
而赛德尔则是很久以前就开始和索伯进行了接触。据悉，奥迪宣布回归F1后，赛德尔就已经开始与他们谈判，赛德尔曾为奥迪的姐妹品牌保时捷工作，在那里他三度带队赢得勒芒24小时耐力赛。
2019年至今，赛德尔带领麦克拉伦走向正轨的举动打动了奥迪和索伯的心，而瓦塞尔的离职则成了最后一根稻草，于是野心勃勃的两方走到了一起。接下来，赛德尔的首要任务就是找到一个合适的车队领队，据F1官网报道，Rene Rosin是一个可能的人选，他F2和F3中领导Prema车队取得了耀眼的成绩。2019-2022赛季，Prema在F3取得4年3冠，F2的赛场他们则在2020和2021赛季连续取得两次车队冠军。
