能越野的超级跑车你见过吗？不久前，保时捷911 Dakar，兰博基尼Huracán Sterrato闪亮登场，它们的出现让车迷们知晓，原来这些可以在赛道上肆意驰骋的速度机器，也能在沙漠戈壁中尽情奔驰。
为了拥有更好的通过性，这类车的车身被升高、加固，并进行了诸多改装升级，当然了原厂改装价格不菲。为了满足自己的要求，海外车迷将这辆1992年的马自达Eunos跑车打造成了可以越野的跑车。
这辆马自达Eunos Roadster是只供应日本市场的Miata，该车在2022年被进口到美国，并于2023年3月在拍卖平台上出售。
那时我们还特意撰写文章向大家介绍了这款车（感兴趣的朋友可以搜索“迷你版法拉利250 GTO？奇怪的1992年马自达Miata现身美国”），该车拥有法拉利250 GTO风格的车身套件和极其特殊的内饰，不过车身线条和普通的车轮暴露了它的真实身份。
我们不清楚这样的车身套件是在日本时就有，还是被引入美国后被安装的，关于这种外观可谓仁者见仁智者见智了！
如今，距离这辆车的成交过去了短短七个月，新车主使用Paco Motorsports套件将整个车身的高度抬起，并拆除了原先的车门，同时还安装了我们从未听说过品牌的越野轮胎。
为了满足法规和越野需要，直接将后视镜安装到了翼子板上，进气的位置还加入了巨大的越野专用灯。此外，车主还将Bride的驾驶座椅换成了Miata的座椅。
这里我们继续聊聊这辆车的历史，一些历史文件显示，这辆车于2022年11月11日离开日本名古屋港，奇怪的是随车还附带一张来自日本川崎港的文件。
据了解，该车的改装工作经历了几个月时间，虽说外观改动较大，但动力部分并没有进行升级。
依旧搭载的是1.6升四缸发动机，最大功率86kW、最大马力135N·m，与发动机匹配的是马自达929同款5速手动变速箱。
改装完成后，可能卖家意识到，经过改装的Miata似乎并不适合自己。
所以这款车再次现身拍卖，此次拍卖将于10月12日结束。目前距离结束还有1天时间，经历了6次出价，目前的价格为6000美元。
作为参考，3月份这辆车以15,800美元的价格售出。
马自达最初计划MX-5全球年销量40000辆。但上市的第一年销量就达45266辆，美国平均月交付4000辆，日本3000辆。次年，1990年的年销量95640辆，其中25226辆在日本销售。
1993年，马自达与中国电力株式会社合作打造了三辆电动MX-5。该车配备了16节镍镉电池，续航180公里。整备重量为1410kg，比燃油版MX-5高出近50%。在此不久后，马自达还试装过一辆以氢气代替汽油的转子发动机版本MX-5。
MX-5 NA的生产于1997年结束，取而代之的是“NB”车型。在整个产品内共生产了431506台，这期间其它众多品牌看着马自达闷头发大财，也开始推出自家的Roadster车型，其中比较出名的有宝马Z3、奔驰SLK、奥迪TT和保时捷Boxster等车型。
