在刚刚结束的2018广州车展中，东南汽车推出了全新的紧凑型轿车-东南A5翼舞，售价区间为4.99-7.59万元。为了满足最新的国VI排放标准，东南汽车又公布了A5翼舞国VI排放版本的车型售价，售价区间为5.19-7.79万元。而且，胎压监测、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统也成为了标配。
A5翼舞作为东南汽车最新推出的产品，实际表现究竟如何？这篇文章中就有您想要的答案！
全新“翼3”的设计理念
熟悉东南汽车的朋友可能已经知道，“翼3”的设计理念早已运用在了东南DX3以及东南DX7等多款车型之中。作为后来者的东南A5翼舞，自然也会使用最新的家族化设计语言。
不得不说，东南汽车最近几年推出的车型在颜值上确实值得称赞，东南A5翼舞自然也不例外。这款全新车型的外观并没有进行过度的设计，不会给你很强的视觉冲击，但能够营造出不错的运动感，这其中就包括了X型的前脸设计，非常动感的后保险杠等元素的融入。整体而言，对于一款顶配售价7.79万元的紧凑型轿车，东南A5翼舞在外观的设计上依然表现的不错。
让你惊喜的地方在车内
现如今，内饰的设计以及配置已成为自主品牌车型的强项，能够明显感觉要好与同级别合资品牌的产品。那对于刚刚推出并上市的东南A5翼舞来说，它的车内表现会给你什么样的惊喜呢？
东南A5翼舞的内饰使用了非对称式的设计，并在中控台上使用了软质材料进行包裹。在配置方面，车机系统是其亮点，而且还配备了胎压监测、自动空调、定速巡航、外后视镜加热等功能，考虑到试驾车型的售价，新车在配置方面还是十分的厚道。在车内空间上，东南A5翼舞表现一般，基本能够满足家庭的日常储物需求。
1.5L自然吸气发动机的动力够用
东南A5翼舞全系车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩143牛·米，与之匹配的是5MT和来自比利时邦奇的CVT无级变速箱，并拥有运动、手动以及雪地模式。
虽然，小排量增压化已经成为了现在发动机主流趋势，但对于入门级的紧凑型车来说，使用自然吸气发动机的产品并不在少数。这其中，就包括了奇瑞的艾瑞泽EX，以及今天我们要试驾的东南A5翼舞这款产品。
东南A5翼舞所使用的1.5L自然吸气发动机来自沈航三菱，型号为4A91。这款发动机已经运用在了不同品牌的多款车型之中，可靠性以及成熟度自然无需多言。
自然吸气发动机的特性相信大家已经并不陌生，它具有线性、平顺等特点。东南A5翼舞上的这台1.5L自然吸气发动机同样具备线性和平顺的优点，但油门的初段调教有些灵敏，好在并不会导致车辆有过分的前撺感。这种油门调教的风格，可能是弥补小排量自然吸气发动机在初段动力薄弱所做的特意调教。
随着发动机的转速不断爬升，你能感受到车辆有着较为明显的加速感受，而且整个过程也十分平顺。自然吸气发动机的出力在较高的转速区间，因此不会像涡轮增压发动机一样出现动力过早疲软的现象。
与发动机匹配的是一台CVT变速箱，匹配程度很高。与此同时，这台变速箱的传递效率会给人很直接的感觉，响应速度较快。在匀速巡航的状态下，变速箱能够让发动机维持在一个较低的转速，从而保证发动机的燃油经济性。此外，如果急加速，无级变速箱也会很快的调整传动比例，从而让发动机更好的发力。
试驾车型使用了电动助力转向系统，转向力度以及回正力矩均很适中，但是转向的虚位较大，缺乏与驾驶员的沟通感。在隔音降噪方面，急加速的过程中发动机噪音有些偏大，考虑到这款车型的售价，这样的表现还是说的过去的。
在悬架系统方面，东南A5翼舞使用的是前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统，这在同级别车型中还是较为少见的。悬架的调教风格初段有些偏硬，通过一些坑洼路面会有较为明显的感受。但在通过一些较大的坑洼路面时，悬架还是能对振动进行很好的过滤。与此同时，这款车型的座椅给人很软的感觉，尤其是后排座椅，因此也能够对振动起到不错的过滤作用。
写在最后：东南A5翼舞给我的整体印象还是不错的，尤其是在配置方面。以试驾车型为例，它配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、9英寸的触控显示屏等，并且配备了车身稳定系统等安全配置，在功能性上完全没有问题。与此同时，在外观内饰的设计以及动力系统的成熟度，均有很好的表现。因此，对于一款售价在7.79万元的紧凑型轿车来说，综合产品力已经达到了很好的水平。
