捷豹跟路虎在国内也已经名扬大街小巷，大家都知道这是两个高端有逼格的豪华品牌。而今年的北京车展，也是捷豹路虎首次在中国举办捷豹路虎之夜。此次盛宴宣布了捷豹路虎未来在华的发展规划。但是相信大家更关注的是在宴会上捷豹路虎又带来了什么高端大气上档次的车型。下面就跟随砖叔的镜头一起去看一下吧！
捷豹路虎之夜一共发布了3款车型，分别是揽胜SV Coupe，I-Pace以及E-Pace。其中揽胜SV Coupe是揽胜家族的又一新成员，双门的设计放在庞大的车身上倍显逼格；I-Pace则是捷豹旗下首款纯电轿跑SUV，没错是纯电的；E-Pace是捷豹最入门的SUV车型，当然也是国产的。
揽胜家族目前已经有4位成员，分别是揽胜，揽胜运动版，揽胜极光，揽胜星脉，基本上已经覆盖了从最入门到最顶级的产品线。而此次新推出的揽胜SV Coupe，则是对揽胜家族的进一步丰富。
揽胜SV Coupe在今年日内瓦车展上首发。要论受众群体，这款揽胜SV Coupe可以说是最小的了。首先它定位不低，是一款中大型SUV，但是它却采用了双门的设计，十分特立独行。另外虽然身姿跟揽胜差不多，但是在细节处还是有所不同。
大灯采用了全新的设计，为全LED光源，尾灯也进行了熏黑的处理，整体质感提升不少；由于采用了双门设计，车身侧面看起来更加修长，整个翼子板浑然一体，配合巨大的轮毂，视觉冲击力极强。
揽胜SV Coupe全球限量发售，一共999辆，并且拥有丰富的客制化选项。目前在国内的跨界豪华SUV不少，比如宝马X6，奔驰GLE COUPE等，销量也都还行，而揽胜SV COUPE的出现给这个消费群体提供了一款更别具一格的座驾，也让揽胜家族更像时尚靠近了一步。
同样于2018日内瓦车展全球首发的捷豹I-PACE量产版也于今晚首次在中国亮相。捷豹I-Pace是捷豹旗下首款纯电动SUV，随着豪华品牌纷纷在国内推出新能源车型，捷豹自然也不甘落后，直接将新鲜热辣的I-Pace引入国内。
作为一款纯电动SUV车型，捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km，0-100km/h加速时间为4.8秒。用100kW快充功能时，电池充到80%需要40分钟。底盘采用了前双叉臂 后多连杆式独立悬架，并配备了大量高科技配置，比如矢量扭矩分配系统、空气悬架、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术。
I-Pace在新能源逐渐成为国内主流的时候进入中国市场，可以说是喜忧参半：喜的是大众已经开始接受新能源车型，充电也不再困难；忧的是无论国内还是国外品牌，一大堆竞争对手在等着它。究竟它的实际表现如何，我们拭目以待。
在此之前，捷豹只有一款SUV可选，而目前豪华品牌在国内的首要任务就是拉低入门门槛。因此E-Pace就来了。此次的捷豹路虎之夜，国产化的E-Pace同台亮相，造型继承了F-Pace的大部分元素，十分豹子范。
国产化的E-Pace并没有加长轴距——轴距为2681mm，不过车身稍微长了点，为4411/1900/1649mm。动力方面，新车全系采用的均为2.0T发动机（分低/高功率版），最大功率分别为200马力和250马力，传动系统匹配9挡自动变速箱，同时带有适时四驱系统。
国产化后的E-Pace将于今年年内上市，它的主要竞争对手还是宝马X1、X2，奔驰GLA，讴歌CDX等。目前国内入门级豪华SUV的市场已经十分成熟，E-Pace也是选择了一个黄金时期入华，期待它的表现。
捷豹路虎不仅在此次盛宴上公布了三款重磅的SUV车型，还宣布了其日后的发展历程。首先是新能源车型的普及，2020年后，捷豹路虎的新车型将会提供电动车型可选。
此外，捷豹路虎还着力研发自动驾驶，目前在英国以及美国都有相应的试验在进行。最后一个，是宣布了SV部门正式进入国内，专注给用户提供定制化座驾。
