2020年十月份,平行进口丰田品牌系列车型价格行情如下:
整体上看,丰田车型都有降价调整而且有持续势头。影响原因是,前几个月的疯狂涨价已经把酷路泽霸道价格涨到了一个顶点,峰顶时霸道的价格可以买酷路泽,酷路泽高配价格可以买之前的雷克萨斯570,雷克萨斯570更是直奔宾利去了,其余丰田小弟塞纳超霸等也都跟着凑数。这样的局面造成了有价无市,消费者又不都是傻子。消费者不接盘,车只在经销商之间倒手,谁倒到最后一手谁就会低价放车,放不出去在低一些,直至消费者入手或是经销商之间再次倒手。真正能操控的不是市场经销商,而是背后的大本家。别看数据上丰田库存不多了,要知道这只是市场上能正常出售的车,大数量的车源依旧还在本家手里攥着,像割韭菜一样割经销商割消费者。
塞纳系列:
墨版塞纳XLE真皮 7座下调五千元、加版顶配ltd上涨2万元,目前价格较往期依旧偏高,但是没有丰田其它车型涨的那么离谱,在接受范围内。
霸道系列:
霸道2700 九气 外挂版下调一万,4.0 VXR 迪拜版下调五千元。降吧降吧,再贵真没人买昂。(我不会告诉你,霸道4000 VX 外挂 单差 顶配卖73万 ,我更不会告诉你这样的价格依旧有人抢着买)
酷路泽系列:
酷路泽系列价格整体下调,下调区间在五千至两万元。按市场长年的经验来看,这次降价不会带来销量的增加,酷路泽嘛! 必须涨价 疯狂的涨才卖的好,涨的越高抢的人越多,信不信?
FJ酷路泽系列:
FJ酷路泽入门价格49、高配价格55。目前价格就车型本身来说是合适的,复古造型、强悍的越野能力、丰田的故障率、保值率,完全值得这个价格。另外这车的价格根据车颜色的不同价格不一,差个几万块正常。反正带上酷路泽这三个字,就会出现低价没人买高价抢着买的局面。
埃尔法:
大哥大,加价王。你们都在忙着涨价的时候,我在加价。你们忙着降价的时候,我在加价。你们那叫饥饿营销,我这叫供不应求。你们那叫物有所值,我这叫品牌价值。都给我退下,臭弟弟们!
中途插队:
雷克赛LM:楼上的低调,我四座的你怕不怕?
丰田超霸:
超霸,美版的霸道主打性价比。看的惯美式风格就买,目前价格只能说凑合。
“超霸 4.0 TRD Pro 你卖80万过分了昂”
超霸TRD Pro:“我长得帅,你看我自拍照”
“拖,买了”
坦途系列:
坦途现在出现断款断货了,价格下调五千元。其它版型已经有到港的了,手续齐全后会正常出售。这车除去国内政策不友好,性价比刚刚的。
平行进口丰田系列就介绍完了,下篇介绍福特品牌系列。