高尔夫rline和普通版的区别(陆地小钢炮)

上次到朋友上班的地方看了下高尔夫8，今天又打电话过来，叫我来试试车，感受一下操控性能，趁着有时间就来店里试驾了一把。
今天我们就把第八代高尔夫开上路，让我们从语音导航开始，随着导航的开起，我们也开始了今天的试驾体验，我们今天试驾的这款高尔夫R—Line版本，依旧使用的是大众经典的1.4T 7速DSG的动力组合，150匹的马力和250扭-米的最大扭矩，加速的感受依旧是浓郁的大众风格干脆利落，发动机的最大扭矩来得很早，所以大部分情况下我只需要轻点一下油门，就可以完成想要的加速，当然如果我需要急加速去超车的话，深踩油门等降档扶好方向盘，它依旧会给我充足的加速感。刹车系统依旧好掌握，轻点刹车踏板，制动力马上就会来，而且我踩多深，制动力就来多少，特别的线性，这样会给我一个很平稳的制定反应，坐车的人也不会觉得深一脚浅一脚的很难受，行驶起来依然有很好的高级感，这也是高尔夫8保留了他家族的特征吧！作为一个民用车或者说是普通家用车来讲，能有现在这样紧致的一个悬架表现开起来一不晃、二不颠就是一台好车，他的隔音保持了大众的传统依旧是同级别车里边中上游的存在。前排我和我的朋友坐在这里边不管是什么速度下都不需要刻意的提高音量去说话，后排的噪音要比前排稍大一点，但也没到恼人的地步，正常家用车的表现。
试驾完成做个总结吧！它依旧有着时尚的外观，优秀的操控，当然更重要的是它人机交互系统的提升，它不在成为一个交通工具，而是你的玩伴，你可以和它很好的互动很好的交流，而且它还给你更安全的保障，所以这样的高尔夫我喜欢。生活中本就不拘的性格，喜欢的车型那肯定一定也要很酷喽！朋友正好在大众4S店上班，今天就邀请我到店里看了下实车。
高尔夫一直是大众车的一个灵魂，帅到爆的小钢炮，星际蓝——太酷了，高尔夫加长了就是迈腾，加高了就是探岳，战斗十足的尾灯轮圈是17英寸的枪灰色轮圈。这第八代高尔夫不出意外就应该是最后一代了，原因很简单。扁平鲶鱼头，紧跟着潮流；数字化座舱，按键全隐藏；全都靠触碰，有事没事碰一碰。保时捷911同款黑曜石电子换挡。说白了这车里除了双闪之外，剩下的一切的一切全都靠触摸控制，看着足够炫了，这个级别也就足够引领时代了，另外还不容易有手印，这个动力还敢用1.4T 7速双离合的组合说明它足够的成熟，试开了下是没什么顿挫感。
后期买回去在做个改装，那就是绝了。人家都说买高尔夫不改，不如推下海，看看人家这改装后的效果。